處于移動支付時代的ETC該如何發展

　　近年來，利用后端移動支付賬戶和高清晰度圖像識別地圖信息技術（Gis）實現不間斷收費的創新實踐在許多省份如火如荼地進行，特別是在大型互聯網公司的推動下。如支付寶在河南等地推出無支付意識，微信在山東推出ITC支付等，對ETC技術的發展提出了許多挑戰。

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　　公安部電子車牌技術（基于RFID技術）已在很多地方開展，并引入了相關標準。同樣是用于車輛身份的微波識別技術。如果實施和支付國內機動車輛的實施，可直接取代現有的ETC.充電技術。

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　　同時，國家大力推廣北斗高精度導航技術的應用。交通運輸部還要求高速公路行業研究該技術在收費、道路救援和養護中的應用，這也將對ETC技術構成威脅。總之，如果ETC技術不能適應新技術和新產業的發展，它很可能會被其他跨國界的新充電技術所取代。

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　　等技術應充分發揮自身的技術特點，即高電子標簽識別率（99以上），高交易安全性和可靠性，以及實現無收費站的自由流量收費（歐洲和美國采用）。

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　　因此，ETC技術的發展與創新，一是要徹底改變現行國標ETC交易模式，將兩件式組合ETC收費改為“電子標簽識別+背景賬戶扣除”模式，大大縮短國家標準ETC核心交易時間。減少IC卡交易時間，顯著降低異常率，提高整體效率等。

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　　其次,改變當前單ETC車道交易的技術模式,將ETC置于充電斜坡或正線上,并通過與收費站所有車道的組合聯動,在不破壞現有國家標準ETC技術的前提下實現距離切換速度,同時實現改變冗余交易成功率的目的,大大降低了收費站的建設成本，減少ETC車道與MTC施工之間的矛盾，提高了收費站的整體效率。

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　　ETC技術的發展趨勢：一，完整的ETC免費充電形式，不與任何收費站相結合，主線自由流動模式實現不間斷充電，具有高速，高可靠性的一次性交易成功率。在ETC用戶成為絕對主流的前提下，高速公路的現金收費基本實現，信用體系更加完善，完整的ETC自由流量將成為高速公路收費的主要技術形式。

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　　其次，ETC技術積極采用移動支付技術、電子車牌技術、高清視頻識別+地圖信息技術、北斗高精度定位技術等各種新技術，做好集成開發等識別精度的提高。更高，交易速度更快，在線開發思路更清晰，進一步煥發了ETC技術的新活力。

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　　第三，跟蹤智能電子標簽的開發，特別是具有移動通信（4g，未來的5g）能力的智能電子標簽，豐富道路和汽車之間的信息交互內容，同時滿足免費流量收費等。為了將來向v2x技術過渡，提前構建了“智能電子標簽+智能道路側設備+云信息服務平臺”的基本框架。

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　　2018年5月中旬，在國務院常務會議上，有媒體報道“推動取消高速公路省級收費站”。消息一出來，如巨石潑水，給公路行業帶來了很大的震動。作為一名公路從業人員，我們應該冷靜地分析出臺這一政策的動機。社會對高速公路收費后提供更高效、更快捷的交通服務提出了更高的要求。

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　　隨著國家法制和信用制度的不斷完善，也許在不久的將來，省際邊界、坡道、終點站等將不復存在，使廣大車主能夠在高速公路上實現“無通道感”的終極體驗。