聯合“AI”打造5G新時代
人工智能和無線通信技術一直以來都在各自的軌道上，各自經歷了萌芽、爆炸、沉默、復興，但彼此之間并沒有很大的聯系。
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具有一層科幻色彩的人工智能概念已經誕生了60多年。人們普遍認為1956年達特茅斯會議是人工智能概念的起源。約翰·麥卡錫，1971年圖靈獎得主，是當年會議的發起人。人工智能夏季研討會是一個全新的會議主題，使他成為第一個正式使用人工智能概念的人。會議召開前半個多世紀，意大利人伽利爾摩·馬可尼剛剛實現了人類歷史上第一次無線電通信，距離只有30米，但也為無線通信時代打開了大門。
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自歷史發展以來，以深度學習和大數據為主導的第三次AI浪潮正在進行中。無線通信技術已經通過1G，2G，3G，4G，而全球的運營商正在談論5G網絡。在這樣的時間點，兩個備受矚目的技術已成為一次見面的機會。
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5G和人工智能無疑是兩個戰略發展領域。從5G的角度來看，GSMA在2017年發布了一篇白皮書，“5G開放無線連接和智能自動化時代”，描述了全球通信行業一個非常光明的未來。從人工智能使能5G的角度來看，人工智能可以應用于各行各業，而不僅僅是通信行業。經過幾十年的發展，電信行業將成為人工智能最大的細分市場。但我們可以發現，電信業人工智能的容量遠小于5G，因此5G與人工智能是密切相關、相互促進的。
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與4g網絡相比，5g主要有非常大的用戶吞吐量、端到端時延和連接密度的增長。因為這種增強，5g網絡可以承載許多4g網絡目前無法承載的智能服務。
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例如，遠程手術等智能醫療對延遲和圖像識別提出了很高的要求。使用4G網絡進行傳輸可能不能滿足圖像傳輸的延遲和帶寬要求，而5G具有低延遲和大帶寬的特點。可用于遠程手術，在智能醫學中做好負重。
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例如，智能交通，在未來的5G場景中，自動駕駛儀也可以得到更好的支持。它們還包括智能家庭、智能電網、智能農業，它們需要非常高的連接密度。5G MMTC的高密度連接方案也可以為這些智能企業提供非常好的承載能力。還有工業自動化，它需要與自動駕駛儀相同的時間延遲，并且需要精確控制一些工業設備來完成各個部件的裝配和裝配。在未來的5G網絡中，這些人工智能驅動的智能服務可以得到更好的發展。
