汽車電子標識技術介紹

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　　目前，汽車電子標識6項國家標準正在擬定之中，相關產品也在調整、優化階段，北京、無錫、深圳將成為首批試點應用城市。

　　汽車電子標識是一種射頻識別技術，簡稱“RFID”，“它是車輛的‘電子身份證’，類似公民的‘二代證’，與現有交通管理技術配合使用，可以解決車輛真實身份識別以及近乎100%高可靠識別準確率要求的問題，可以提供多種智能便捷的城市交通服務。”

　　據了解，目前深圳機動車保有量已經突破320萬輛。2010年年底，深圳市就已經對RFID技術進行研究，目前該項研究技術比較成熟。預計一期工程在今年5月、6月完成招投標工作，到明年上半年完成首期電子標識的安裝。首期將會在校車、的士、公交大巴、散裝物料車(俗稱“泥頭車”)、危險貨物運輸車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車等八類重點車輛上開展應用。首次安裝汽車電子標識，不收取任何費用。

　　汽車電子標識好在哪?

　　據介紹，電子汽車標識主要是對智能交通管理，包括信號燈控制、流量采集以及對治安刑事案件的偵破工作有好的管理。

　　汽車電子標識將把車險、機動車審驗、環保等多種車輛信息逐步集成到一張卡中，今后可以為市民提供“一站式”服務。年檢審、黃標車綠標車管理標簽、保險標簽都會被貼在車上，今后所有的標簽都將集中在一張卡上，車的玻璃也不至于造成凌亂。

　　“該項技術能夠有效地識別假套牌車輛。”交警表示，安裝汽車電子標識，不僅可以防止車輛號牌被他人套用，也能在被他人套用號牌出現交通違法記錄甚至嚴重交通事故肇事逃逸的情況下，提供不在現場的有力證據。

　　另外，汽車電子標識對智能交通管理發揮良好作用，包括信號燈的控制、車流量的采集等。不會用做任何商業用途。

　　對車主而言，電子標識能夠把目前繁多的標簽變成一張“卡”，方便市民辦理各種業務。安裝汽車電子標識，可以集成小區進出門禁、不停車收費、上路車況及停車位信息定向推送、限行禁行及進入特定場所申請的功能，并可采用后臺記賬，實現小額支付功能。包括汽車的年檢審、通行證的管理、黃標車、綠標車的管理都會通過汽車標識進行。
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