低碳智能交通緊跟RFID技術(shù)的步伐
作者：管理員 更新時(shí)間：2016-03-30 人氣：220
? ? ? 現(xiàn)如今，有些國家跟地區(qū)開始研究低碳交通的一些對策，比如，細(xì)化對于不同排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車分類管理，利用科技的手段和稅費(fèi)的制度進(jìn)行碳排放控制等。例如歐洲的英國、德國、瑞典、挪威、意大利，亞洲的新加坡、臺(tái)灣、東京、香港，以及澳大利亞等國家跟地區(qū)通過設(shè)立低碳交通區(qū)、綠色交通區(qū)、低排放區(qū)、清潔示范區(qū)等，既保障了區(qū)域空氣質(zhì)量，同時(shí)又鼓勵(lì)使用清潔交通工具。
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RFID(無線射頻識(shí)別)技術(shù)是源自于上世紀(jì)50年代的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID技術(shù)有著非常廣闊的應(yīng)用前景，智能交通、物流倉儲(chǔ)、零售業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療等許多領(lǐng)域都是應(yīng)用RFID技術(shù)。
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可以說發(fā)展低碳交通大勢所趨，利用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，開發(fā)電子環(huán)保的標(biāo)志系統(tǒng)，對汽車根據(jù)不同排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類控制管理，在這個(gè)基礎(chǔ)上設(shè)立低碳交通區(qū)，是當(dāng)前國內(nèi)大環(huán)境下的必然選擇。
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通過低碳交通區(qū)的建設(shè)，在城市中形成“高污染黃標(biāo)車一律禁止通行、普通排放車限制或者收費(fèi)通行、零排放車可以自由通行”的城市交通格局，將會(huì)對促進(jìn)淘汰高污染車輛、鼓勵(lì)使用低碳排放的車如油電混合動(dòng)力車，特別是零碳排放的純電動(dòng)車等新能源汽車起到推動(dòng)作用，同時(shí)還可以有效化解城市的擁堵問題，真正達(dá)到低碳交通、節(jié)能減
排、改善空氣質(zhì)量的目的。
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通過建立低碳交通旅游區(qū)、低排放示范區(qū)，在一定區(qū)域內(nèi)基本消除車輛排放污染物，提高城市環(huán)境空氣質(zhì)量水平，特別是改善道路周邊的空氣質(zhì)量。通過示范項(xiàng)目可鼓勵(lì)更多市民購買和使用新能源汽車和低排放汽車，減少尾氣污染帶來的危害，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
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低碳交通區(qū)系統(tǒng)主要由環(huán)保電子標(biāo)志、車輛感知基站、環(huán)境監(jiān)測基站和監(jiān)管控制平臺(tái)四個(gè)部分組成。未來的交通狀況將會(huì)變得更好。
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