RFID電子標簽應用于高鐵巡檢車

　　“今晚需要檢查的是滬杭高鐵金山北開至海寧西間的線路設備。”負責檢測設備監控的張景輝說，巡檢車的工作原理是采用攝像采集、激光掃描、計算機圖像處理、RFID精確定位和智能化分析判斷等技術，對高鐵鋼軌面有無擦傷和磨損、鋼軌扣件是不是異常、供電接觸網狀態是否良好以及線路有沒有障礙物侵入等多項內容進行實時的記錄，經過計算機的分析處理，第一時間里形成設備缺陷評估報告。
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　　由于整個巡檢過程跟醫院里的X光人體檢查十分相似，因此，他們經常把高鐵當成病人，把自己當成了看病的“體檢師”。
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　　“體檢車的設備都非常先進，檢測精確度達到了毫米。”有一件事王梓鑒至今印象深刻。滬寧高鐵常州工區工長張國平，做事較真在單位是出了名的。那時巡檢車剛啟用不久，一次分析報告顯示在張國平管轄的線路上有一個扣件歪了3毫米，肉眼是根本看不出的，對列車運行也不會有任何影響。張國平覺得這么小的誤差，能檢查出來不可思議，橫豎不信，第二天晚上專程拿了標尺去測量，結果毫厘不差，張國平徹底服了，RFID技術太強大了。



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